摘要：5月22日下午，山东大学齐鲁交通学院举行了成立仪式，这是山大与齐鲁交通发展集团共建的校内教学科研单位，也开启了该校校企共建学院的先河。
5月22日下午，山东大学齐鲁交通学院举行了成立仪式，这是山大与齐鲁交通发展集团共建的校内教学科研单位，也开启了该校校企共建学院的先河。
齐鲁交通学院由山大原城市地下空间工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程等学科组成，校企共同管理，实行理事会领导下的院长负责制，首任院长由山大党委常委、副校长李术才担任。他介绍，新学院的建立，是学校“双一流”建设全新发展模式的一次探索，也是山大交通学科实现跨越发展的难得机遇。与齐鲁交通学院同时成立的还有齐鲁交通科学技术研究院，采取一套人马、两块牌子的管理模式。
据了解，山大此前在大交通领域已取得较多高层次科研成果，并在实际工程上解决了大量技术难题。李术才介绍，岩土工程是山大交通学科及科研团队的龙头，特别是在岩土工程与地球物理学科的交叉研究中，形成了以“隧道重大突水突泥灾害源超前预报”为主体的一系列特色鲜明的学术方向和标志性成果。他们还参加了胶州湾海底隧道、京沪高速济南连接线、济青高铁、济南和青岛地铁等一批工程建设。
还有一些大型交通工程中也有山大交通学科团队的身影，他们在滨菜高速公路中破解了施工与运营安全保障的科技难题；在渤海湾跨海大通道论证中多次承办学术论坛；在包茂高速公路均昌隧道和吉莲高速公路永莲隧道，山大团队攻克了世界级的突水突泥灾害问题，保障被困多年的隧道顺利贯通；在中国最长的铁路隧道云南高黎贡山隧道中，“彩云号”TBM掘进机搭载了山大自主研发的地质预报系统，为掘进机打造了一双“火眼金晴”。下一步该学院将围绕交通基础设施工程、地下空间开发与利用、智慧交通等领域开展相关科研。
在人才方面，还将设立“人才发展基金”及“齐鲁交通特聘教授”等岗位，并面向全球引进高层次人才，同时申报建成国家级平台等。
山大校长樊丽明在齐鲁交通学院成立仪式上表示，在新工科建设中，学校未来将主动布局新兴工科专业建设，积极设置大数据、人工智能、网络安全、大健康等前沿和紧缺学科专业；同时加快传统学科专业的改造升级，实现从学科导向转向产业需求导向、从专业分割转向跨界交叉融合、从适应服务转向支撑引领。
