“情系鲁南•高铁梦圆”鲁南高铁高峰论坛上，山东大学交通规划设计研究中心主任、山东大学交通学院副教授张汝华带来了主题演讲——鲁南高铁带动山东发展。

 轨道引领，创造中国交通新模式。随着中国崛起，高铁发展取得举世瞩目的成就；动能转换，中国交通进入轨道交通新纪元；永续发展，铁路成为主导交通的必然选择。

 2018年底全国铁路营业里程达到 13.1万公里 以上，其中高速铁路营运里程 2.9万公里以上,占 世界总量的66.3% 高铁动车组保有量将继续增加 ——截至2018年底，我国拥有高铁动车组3268列，同比增长11.3%。2018年底，高铁动车组密度为0.12列/公里。

 运行时速世界领先 ——中国高铁的最高时速纪录为“复兴号”CR400BF型动车组创造的每小时420公里，位列 世界第二 。高铁带来的交通便利已惠及全国180个地级市，370余个县级城市。2018年，全国高铁旅客发送量 20.05亿人 ，同比增长17.0%。中国高铁动车组已累计运输旅客突破 90亿人次 ，中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。

 投资和收入 ——2018年全国铁路固定资产投资8028亿元，已连续5年保持在8000亿元以上的新高位；铁路运输总收入8340亿元，非运输业务经营收入3600亿元。

 国内区域经济发展 ——高铁与区域经济发展之间已经形成一种良性互动关系:高铁的建设和运营促进了沿线城市的经济发展,拓展了其对外联系的空间范围, 减少了空间阻碍, 扩大了潜在市场区域, 消除了生产及贸易中的障碍, 增强了区域经济一体化;区域经济的快速崛起, 也为高铁的进一步发展提供了更多的动力。

 对外经济合作手段 ——在“一带一路”框架内, 高铁外交是描述中国外交新形态的一个重要概念，高铁建设是弥补沿线国家基础设施短板, 实现各国合作共赢的重要途径和体现。以高铁建设为代表的高铁外交正成为我国释放对外经济辐射效应的重要手段, 高铁必将成为连接亚洲各区域及亚欧非之间的重要基础设施,对推进国际骨干通道建设具有重要意义。