商报济南消息（记者朱彩玲）目前西客站片区实行的交通组织方案是近期的规划，根据远期规划目标，西客站片区将实现“大单行、大公交、大慢行”三大交通体系。其中，远期69%的道路会实现单行；小汽车、公共交通、非机动车、行人所占的道路资源比例是1:1:1:1，实现“四等分”。

　　参与西客站交通组织规划的山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华教授表示，远期在西客站片区机动车道路上，50%的道路资源会用于公共交通。

　　除了“大单行、大公交”，未来还要发展“大慢行”，张汝华表示，“大慢行”主要是保障非机动车和行人的路权，“除了保障人行道资源，整个道路资源会实现‘四等分’，小汽车、公共交通、非机动车、行人所占比例为1:1:1:1，充分保障公共交通、非机动车、行人的路权，压缩小汽车的道路资源。”

　　在远期的规划，未来西客站片区的出行方式中，步行加自行车能占到50%；通过公交车出行能占40%，而靠小汽车出行所占的比例仅有10%。

http://news.163.com/13/1009/14/9AOIUQLR00014Q4P.html