“双十一”过后，快递公司、快递小哥面对暴增的快递数量，有苦难言。

　　“今年快递数量比去年翻了三番，虽然大家每晚加班到凌晨两点，但还是会有快递延误。”昨日上午，申通快递公司一名负责人坦言，确实还有一部分快件滞后，他们正在加紧派送。

　　快件派送跟不上趟

　　“今年快递量跟去年相比翻了三番。”申通快递威海分公司运营部丛经理介绍，自11月13日开始到20日，每天从早到晚，不停有大货车前来公司卸货。“公司每天能接到15车快件。卸下货，大家就得赶紧分拣派送。”该负责人介绍，因现在处理快件的速度并不高，当15日、16日“双十一”成山似的快件运来威海时，该公司处理不及时，导致快件积压。加上潍坊中转站爆仓1天左右，也延误了发货速度。

　　“我们有失职的地方，对于给用户造成的损失很抱歉。”丛经理说，预计这两天就能把所有快件都派送出去。因快递延误，许多买家都退了货，卖家通过其他快递公司补发了快递。这其中的损失，申通公司都会一并承担。

　　中通快递威海分公司一名负责人也表示，今年“双十一”期间，收发快件量跟去年相比大概翻了一番，因人手不足，有的快递员每天最多要派近300件快递。

　　快递员每晚加班到凌晨

　　26岁的张金是一家快递公司负责高区西涝台片区的快递员，“双十一”后的一个多星期把他累得疲惫不堪：每天晚上加班到凌晨两点多，买点方便面、火腿肠放在车上，边开车边吃饭；几乎每5分钟就有一个电话打过来，询问快件什么时候送到，为什么延迟。

　　“可我们天天都在马不停蹄地派件啊！”张金说，自己知道客户着急，可快递太多，快递延误也不是他们快递员能控制得了的。

　　昨日，在高区一个快递收发点，张金正说介绍，效率高的话，派送一个快件需要2分钟左右，那么一个小时最多也就送30件。10个小时不间断地送货，一天最多只能送300件。加上分拣快件、收件所花的时间，一天的劳动量可达到16个小时。

　　张金所在公司的一名负责人表示，由于快递员的工作很忙很累，他们公司在许多片区分别临时招聘了5-8个人，员工总数增加了三分之一左右。他表示，快递员的辛苦和劳累不是一般人能承受得了，特别是“双十一”期间，面对堆成山的快件，连轴转的工作状态，加上有些买家的不理解，给了快递员很大的压力。

　　新闻延伸 涨价招兼职应对“双十一”

　　为了缓解目前快件压仓的状况，消除因急着收货而不得的买主的不满，快递公司也在寻求解决之道。

　　在“双十一”之前，针对可能出现的快递大爆仓，不少快递公司都选择提高投递价格来应对“双十一”期间的成本提高和高强度工作。现在，“双十一”虽然已经过去，但快递的价格依然维持涨价后的价格。

　　“以前寄快递省内是8块钱，24号寄了一个快递却要10块钱！”市民王女士抱怨说，她对于这种涨价的行为表示很困惑。

　　据了解，不少快递公司在“双十一”期间选择了提高快递价格。申通递环翠区分区张经理回应称：“我们为了防止‘双十一’货物压仓，适当提高了一点价格，每单大约涨了一块钱，但是今年货物太多，还是造成了压仓。”中通威海分公司姜经理表示：“‘双十一’快递员忙不过来，我们适当提高了一点价格，这样做是为了均衡成本和支出。”

　　招聘兼职快递员则是快递公司应对“双十一”的又一个普遍做法。

　　记者从几名圆通、韵达、中通快递员那里得知，“双十一”后，各公司均招聘了一些临时兼职快递员。

　　专家看法 从众消费不如理性购买

　　诞生于上世纪90年代的光棍节，原是大学生为庆祝单身而独创的娱乐性节日，现在却俨然成为了一个购物狂欢节。但消费者在享受“疯狂扫荡”快感的同时，却发现卖家迟迟不发货、快递一直在路上等种种问题。

　　昨日上午，记者采访了山大（威海）商学院经济学教授郭建强，他介绍，一些网店的信誉较高，产品质量有所保证。光棍节期间，网店采取各种促销活动，较为低廉的价格通常能吸引很多消费者参与。“而且，消费者多有从众心理，当看到周围人都在网上拼命购物时，他自己也会不自觉地投身于购物大潮。”郭建强说，这是导致“双十一”经济火起来的一大原因。

　　“把一年的钱都攒到一天去花，大家蜂拥而上，这样的消费模式是有点不合理的。所以，从众消费不如理性购买，这样才能买到自己真正需要的产品。”郭建强表示，大家都赶在一天下单，卖家来不及发货，快递公司来不及派单，最后就是买家享受到的服务质量不佳，网店的信誉有所下降，快递公司成瘫痪状态，不理性的消费行为使得三方均疲惫不堪。（记者 张纹纹） 

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