近郊休闲游越来越成为市民出行游玩的重要选择，图为五一期间济南植物园的“帐篷族”。记者 周青先 摄
□记者 王蕾
生活日报5月3日讯 “五一”小长假结束，济南假期旅游成绩单出炉。不过，从这份旅游成绩单看，今年“五一”小长假济南旅游市场表现并不好，游客接待量和旅游总收入都不及全省的平均水平，至少是2012年以来最低的一年。然而，与之相对的是大多数济南人并没有感觉到身边人少了。对此，相关专家表示，随着休闲游散客游时代的到来，旅游数据的采样体系也有待完善，单纯的统计数据“不好看”并不一定意味着济南的旅游市场遇冷。
增速不及全省平均水平
“五一”小长假是上半年出游人数最为集中的一个假期。3日，济南市旅游局公布了假期济南旅游成绩单。假日三天，济南市共接待游客273.9万人次，同比增长8.2%，实现旅游总收入25.3亿元，同比增长12.1%。
单纯看这个数据，也许一般人并没有太直观的感觉。但是记者将此和前几年的数据进行对比发现，这至少是2012年以来，历年五一小长假，济南市游客接待量和旅游总收入增长最为缓慢的一年。
而从全省来看，济南的表现也不容乐观。今年五一小长假，全省共接待游客2809.2万人次，同比增长10.1%，旅游综合收入211.7亿元，同比增长12.8%，这意味着济南市的游客接待量和旅游总收入增长都不及全省平均值。
“这个情况不太多见，一般来说济南市的水平要比全省水平略高，或者持平。”旅游业内人士告诉记者，虽然和青岛、泰安等城市相比，济南的吸引力稍逊一筹，但是在全省范围内，应该还算得上是重要的旅游目的地。游客接待量增速低于全省平均水平将近两个百分点，确实有点意外。
市区景点不及市郊火爆
这个五一节济南真的冷清了吗？虽然最终的旅游成绩单不太好看，但是在采访中，不少市民都表示，觉得整个假期济南的游客并不少。有市民告诉记者，看看手机地图的实时路况就“心凉”了，市区主要道路都很堵，“没什么事一般不愿意出门”。
而从各个主要景区的情况来看，则明显冷热不均。不少市郊的景区都出现了客流爆棚的情况，而市区内的景点则有些冷清。长清和生庄园的相关负责人表示，虽然目前长清当地没有特别好的游览项目，但是他们的入住率基本达到了之前油菜花节的水平。不仅如此，甚至连已经马上要进入淡季的温泉旅游项目，五一节的“收成”也不错。
“我们这里情况很好，甚至比去年五一还好一些。”商河温泉基地的相关负责人洪涛告诉记者，五一期间他们所有的房间都预订出去了。
与市郊景点的火爆相比，市区内的景点则明显不如去年五一生意好。以天下第一泉为例，仅5月2日一天，游客接待量就比去年五一第二天减少7.7万人次。而从整个五一的情况看，天下第一泉的游客接待量更是比去年同期下降了将近2成。而在一些业内人士看来，“第一泉”的不景气，也是造成今年济南五一旅游成绩不佳的主要原因之一。
去郊区的人多了 市区景点游客缺口大
天气不好、交通不畅也是市区景点人少的原因
景区游客接待量为啥如此冷热不均？在业内人士看来，除了受到休闲游的大趋势影响外，交通、天气等因素是导致济南五一旅游市场增速放缓的原因。济南周边高铁和城铁的开通，在一定程度上也对济南传统的旅游景点提出了更高的要求。
天下第一泉风景区一位工作人员说，由于交警部门出台了一系列交通管制政策，不少市民一想到要去天下第一泉就头疼。结果是，交通状况没见改善，而之前要求的关闭停车场，也没多大效果。于是本地游客不敢来，外地游客来了也不方便。
“到我们这里来的有不少是市区的游客，很多人都嫌市区堵，跑到这里来躲清静。”南部山区某景区负责人说，市区内景点接待人数下降一定程度上是因为本地市民怕人多车多“不敢去”，与此同时，景区又没有吸引足够的外地游客来补缺口，就造成了接待量总体下降的情况。
济南市旅游局的工作人员告诉记者，正常来说，2日是出游人数最多的一天，结果2日正好下雨，这样一场降雨使得一些主要景区在小长假第二天游客接待量不增反降。
此外，在采访中，还有旅游业内人士表示，随着济南周边高铁和城际铁路的开通，济南本地人出行更方便，这在一定程度上也对济南传统的旅游景点提出了更高的要求。
“以前五一也就是周边转转，现在三天时间都能去胶东玩一圈了。”省城某旅行社的工作人员说，自从青荣城际铁路开通后，济南到胶东的两日游、三日游产品一直是他们开发的重点，五一正好合适。旅游业内人士表示，交通便捷让更多济南人能够走出去，也让烟威等曾经交通不便的地区近在咫尺。 记者 王蕾
去烟威的人多了 青荣城铁三天发6万人次
“我们是来吃海鲜的，坐动车来的。”5月3日，在威海刘公岛附近的一家农家乐，济南旅客吴晓娟一家三口正在忙着吃早上刚打捞来的鱼。“坐动车、住海草房、吃海鲜”成为这个五一的新玩法。记者从济南铁路局获悉，5月1日至3日，青荣城际发送旅客突破6万人次，5月1日当日发送旅客2.5万人次，创青荣城际开通以来单日发送最高。
据悉，青荣城际的开通，把北京、上海和济南到荣成的旅程时间缩短了一半，高铁成为当地旅游增幅的新动力。五一期间，青荣城际线路增开了3对高峰线列车，并利用动车组重联增加运能全力满足旅客出行需求。5月1日至3日，青荣城际发送旅客突破6万人次，5月1日当日发送旅客2.5万人次，创青荣城际开通以来单日发送最高。 记者 万兵兵 通讯员 王玉建
数据增速放缓不等于市场增速放缓
在部分专家看来，五一旅游数据并不能和济南旅游市场增速放缓之间直接画等号。“因为我们旅游统计，着眼更多的是一些传统景区，但是现在人们的出游趋势，往往是去一些非传统景区，甚至就是去个度假酒店，周边没什么景区。”山大旅游管理专业教授王晨光说。
据了解，目前济南的旅游数据主要分两类，过夜数据来源于酒店，非过夜数据来源于主要景区和相关调查问卷。而目前在济南的景区中，共有7个样本单位，分别是天下第一泉风景区、千佛山风景区、灵岩寺、百脉泉、红叶谷、济南野生动物世界和济南动物园。像今年五一前刚刚开放的济南方特，以及大多数城市周边等近郊游景点都未囊括在内。
“我个人觉得不能因为这样一个数据，就下结论说济南市的旅游市场不好，它可能仅仅反映的是游客旅游消费倾向的变化。相反，我们传统的旅游统计系统应该考虑如何适应休闲游散客游时代的到来，进行一些调整。仅仅着眼于传统景区，显然到这个时代已经是跟不上步伐了。”王晨光说。 记者 王蕾
数读小长假
济南火车站发送旅客33.46万人次
从5月3日中午开始，济南返程客流集中出现。铁路方面，客流高峰更为明显。“与5月1日相比，客流量有所回落，但与5月2日6.2万人次相比，还是有明显增长。”济南火车站工作人员说。根据初步统计，5月1日-3日，济南3个火车站发送旅客约33.46万人次，比去年增加了3万余人次。尤其是济南火车站在5月1日当天发送11.08万人次，创下最高单日客运纪录。 记者 万兵兵
道路客运运送旅客51.75万人次
五一假期，济南市道路客运共投放运力6600辆次，开行2 . 4万班次，运送旅客51 . 75万人次，办理加班900余运次，客流高峰出现在5月1日，当天发送旅客21 . 1万人次，与去年峰值基本持平，创今年以来日发送量新高。出租汽车共发车1 . 86万辆次，完成客运量143.25万人次。 记者 王健
济南机场运送旅客6.9万人次
五一假期，济南机场共执行进出港航班633架次，运送旅客6 . 96万人次。5月3日济南机场迎来返程客流高峰，计划起降航班226架次、预计运送旅客2 . 56万人次。 记者 王健
公交完成客运量629.12万人次
五一假期，济南公交共投入班次11 . 46万班，实现营运里程171 . 72万公里，完成客运量629 . 12万人次。其中，济南西站公交枢纽客流明显增多。 记者 王健 通讯员 赵东云
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