2017年11月12日上海交通大学校长、中国工程院院士林忠钦率队来山东大学“走亲戚”，定下合作研究、成果转化、合作育人、师资培养等方面的基调之后，双方的合作便开始逐渐往前推进。

山大官网记录显示，双方目前保持了每月一次的面对面研讨。

山大官网记录显示，2017年11月12日上海交通大学校长、中国工程院院士林忠钦率队来山东大学“走亲戚”，确定双方联手服务山东。

之所以说是亲戚，是因为山大党委书记郭新立来自上海交大，此前曾担任上海交大党委副书记。  

记得当时会面，郭新立书记就提出希望，希望借助上海交通大学的雄厚实力和先进经验，共同做好服务山东这篇大文章。

上海交大校长、中国工程院院士林忠钦则表示，上海交通大学和山东大学之间存在着深厚情谊和合作渊源，两校优势互补、取长补短，主动探索为山东经济社会发展服务的方法，本次合作对两校“双一流”建设也将产生推动作用。希望以此次研讨会为契机，与山东大学精诚合作，共同致力于山东“走在前列”的经济文化强省建设，在机械材料、数学金融、化学化工、人文社科等合作领域取得实质性工作进展。

当时交流会最后，樊丽明校长做总结发言的时候归纳出了五个意愿合作方向：一、合作研究；二、成果转化；三、合作育人；四、青年 教师的补充和成长；五、干部的培养、锻炼。

      樊丽明校长最后表示，双方合作要形成一个工作机制，并立刻确定山大的牵头人是常务副校长王琪珑，由他来负责整合需求。她也请林忠钦校长指定一个上海交大方面的牵头人。林忠钦校长指定了党委副书记顾峰。

      樊丽明最后说，希望2017年底前就形成一个意见，两校联手服务山东，形成一个具体的、可操作的、可执行的工作方案。

      很快，一个月后，双方又进行了第二次面对面交流。

  2017年12月13日，上海交大副校长徐学敏一行到山东大学访问，并就两校合作事宜进行座谈交流。

山东大学党委书记郭新立希望通过本次座谈交流，把双方的合作推向新高度。要重视思想的交流、理念的共享，同时要抓好具体工作的落实。

上海交通大学副校长徐学敏表示，双方合作要“落地”，启动具体的合作，取得实效。上海交通大学已经多次召开座谈会并形成备忘录，持续推进与山东大学在科学研究、人才培养以及服务地方等方面的合作。希望借此机会多向山东大学学习，尤其是展开人文方面的交流。

与会人员结合工作实际，围绕研究生、本科生培养，创新创业，古典学术研究等方面展开了深入交流，并就集中优势力量联合承担国家重大课题、研究生互派互访、互认学分、开放教学资源、遴选双聘导师、合作建设慕课、共享共建通识课程和创业课程、开放暑期学校、协同育人、联合创新、创新人才培养模式、建立交流研讨机制、信息化建设等交换了具体的合作意向。

会议安排了两校各合作项目的具体联络人以及总协调人。

时隔一个月之后，2018年1月12日，双方又进行了新一流切磋——医学教育战略合作研讨。

老徐注意到，双方每一次会面都有新的进展，研讨的内容也越来越具体。

2018年1月12日上午，上海交通大学、山东大学医学教育战略合作研讨会在趵突泉校区举行。山东大学党委书记郭新立，中国科学院院士、上海交通大学副校长、医学院院长陈国强，山东大学副校长、齐鲁医学院院长陈子江出席会议。

郭新立表示，两校在医学教育方面的合作和情谊源远流长，成果丰硕。希望通过本次研讨会学习借鉴上海交大医学院的成功经验，推动齐鲁医学院更好更快发展。希望双方立足服务健康中国、服务健康上海、服务健康山东、服务健康济南的战略定位，开展务实合作，加强沟通交流，携手打造彰显中国特色、领先世界水平的一流医学教育，更好地服务健康中国战略。

上海交大副校长、医学院院长陈国强表示，上海交通大学医学院与山东大学齐鲁医学院有着良好的合作基础。希望两校通过探索构建学生访学交流机制和住院医生规培医联体模式，以项目为牵引联合开展多中心前瞻性临床研究，共同参与济南市国际医学科学中心建设，定期召开管理和学术交流会议等举措，在教育教学、医疗及科研合作、服务地方、管理水平提升等方面开展实质性合作，共同推动“双一流”建设，服务健康中国、健康山东建设。

会上，陈子江介绍了齐鲁医学院的历史和现状、两校合作和改革发展有关情况。

双方与会人员围绕师资队伍建设、学科建设、科研资源共享、人才培养、服务地方等问题展开深入交流探讨，提出了合作意见与建议。

会议建立了医学教育战略合作联络人机制并将研究制定合作备忘录。

通过双方先后三次有公开记录的交流不难看到，山大与上海交大这对“亲戚”在合作的路上正在越走越近，越来越具体，开花结果指日可待。

上次老徐在分析山大与上海交大强强联手时用了这样一句话：

“跟什么人玩很重要。”

这不是本老徐的话，是另外一位老徐说的。

上海交大的实力不需要老徐赘述。当然了，两所大学各有千秋，双方如果真正联起手来，互相成就，那无疑是令人期待的。

下面来说说第二件事：

这是让老徐感到眼前一亮的第二件大事：

山大青年教师首次以成班化形式出国研修。

你知道的，大学承担的任务很多，但最根本的任务还是育人。

要培养最优秀的学生，首先要有最优秀的教师。

山大最近几年引进了不少海外优秀人才，但学校也提出了“引育并举”。

既要引进，也要培育。

怎样培育？

山大元旦前的一次培训会，让老徐眼前一亮：

2017年12月28日，山东大学首批青年骨干教师出国研修班行前培训会在中心校区举行。

这是山大首次以“成班化”的形式派出青年骨干教师国际教学法研修班。

这次山大一共选派了26位教师，其中人文社科类的15位教师赴澳大利亚阿德莱德大学研修，自然科学类的11位教师赴美国弗吉尼亚理工大学研修，培训时间3个月。

老徐了解了一下，为服务“双一流”建设，提升学校育人水平，山大借助国家留学基金委的政策，在2017年与美国弗吉尼亚理工大学、澳大利亚阿德莱德大学建立联系，分别组织了2个青年骨干教师成班化研修项目。

培训主题是国际教育教学法培训，内容包括课程设计与创新、教学法、教学评估、反思式教学及探究式教学组织、教学对话、实验室考察、英语和跨文化培训等，目的就是要培养教师国际教学理念，提升教师课堂组织能力，强化教师的双语教学和现代化教学技能。

山大副校长韩圣浩表示，教师出国培训是学校人才队伍建设的重要举措，成班化派出是2017年学校教师公派出国的新形式，目的是有针对性地提升和转变教师教育理念，提升教师现代化教学技能和双语教学能力，为实现“培养最优秀的本科生”的人才培养目标提供有力支撑。

老徐还了解到，2018年山大将进一步扩展国际化培训的内容和覆盖面，创新培训形式，全方位提升师资队伍的国际化水平。

刚才说了，山大优秀人才的来源是“引育并举”。之前已经引进的，这次就不说了，今天说说另外一件事：

2017年11月15日至20日，山东大学副校长韩圣浩率团赴美国高校，举办四场海外人才招聘会；并会见相关机构代表人士，拓宽人才引进渠道。

山东大学在美国加州大学洛杉矶分校、南加州大学、加州大学伯克利分校、斯坦福大学举办四场海外招聘会，面向洛杉矶、旧金山地区青年学者、博士后研究员、博士研究生进行招聘宣讲。

这次海外宣讲会共有130余名美国知名高校和科研机构的青年学者到场参会或投递简历。

为拓宽引才渠道，在美期间，韩圣浩率团先后会见了中国驻旧金山总领事馆教育处负责人，洛杉矶、旧金山校友组织和代表，并参观考察了瀚海硅谷生命科技园。

这次海外招聘宣讲会及系列活动是山东大学围绕“双一流”建设目标，积极实施“走出去，请进来”策略的重要举措，有助于宣传推广山东大学人才引进政策，提升学校在海外高端学术人才中的影响力，多渠道汇聚海外优秀青年人才，建立常态化海外招聘工作机制。

所以有时候真的不要揣测，要用自己的眼睛去看，

看对方在做什么。

第三件事是与齐鲁交通发展集团共建“山大齐鲁交通学院”。

老徐的印象中，山大之前并没有专门的交通学科。

所以这次山大与齐鲁交通发展集团有限公司共建“山东大学齐鲁交通研究院”，让老徐看到的山大的另一种突破。

2018年1月12日上午，山东大学与齐鲁交通发展集团有限公司共建“山东大学齐鲁交通学院”合作交流会暨签约仪式在中心校区举行。

仪式上，双方签署了“山东大学齐鲁交通学院”共建协议。

根据协议，齐鲁交通学院为山东大学校内教学科研单位，由山东大学和山东齐鲁交通发展集团共同管理，实行理事会领导下的院长负责制。

新学院将按照山东大学一流学科建设标准，遵照“模式创新，资源共享，平等互利，合作共赢”的原则，采用国际化教学科研模式，围绕公路、铁路、轨道交通、地下空间、智慧交通等专业领域开展合作，服务交通强国，建成国际一流的交通学科，为我省及全国交通事业提供强有力的人才保障和科技支撑。

山大校长樊丽明表示，山东大学将把齐鲁交通学院作为“双一流”战略的重要内容来部署和建设，努力打造国际一流学院和交通学科，建成山东大学与齐鲁交通发展集团联袂服务山东的重要平台和校企合作的纽带与桥梁。

樊丽明提出，学院要坚持精准定位、坚持一流标准、坚持开放视野、坚持灵活机制，为山东大学“双一流”建设提供全新发展模式，为山东乃至全国的交通运输业发展提供强有力的人才、技术支撑，助力“山东新旧动能转换综合试验区”建设，深化拓展战略合作，切实担负起支撑“交通强国”战略的神圣使命和历史重任。

齐鲁交通发展集团有限公司董事长徐春福表示，共建山东大学齐鲁交通学院，有助于加快新旧动能转换，充分发挥山大学术、人才优势和齐鲁交通发展集团在交通领域的资源和技术优势，将有力带动山东大学相关学科发展和高等教育内涵式发展，积极促进集团进一步提升科研水平，进一步开拓高新技术产业，并将在支撑山东省新旧动能转换、服务经济社会发展等方面发挥重要作用。

特别有意思的是，老徐专门去查了一下资料，发现山大跟交通有关的成果还真不少。

举一个小例子：

在济南，乘坐出租车是一件司空见惯的事情，但很多人不知道，在济南市区的出租车上都安装着这样一种设备，它可以使管理平台和大数据中心即时了解出租车的运行状况、运行轨迹，还可以根据大数据分析掌握出租车的出行规律，开展车辆指导性调度；此外，它的指纹识别、危险报警等设计也为出租车安全驾驶提供了保障。

这就是车联网终端设备。

该设备使用的两项前沿科技：北斗新时空物联网高精度应用技术和出租车时空分布与出行规律大数据分析处理技术，都由山东大学邢建平教授团队与企业合作完成。

前者在全国率先突破了自主北斗新时空亚米级车联网与惯导监视核心技术、算法和模块，并在济南城区约一万辆出租车上进行了安装应用；

后者在智能交通路网协调实时通信网关与交通图谱处理、传感网络嵌入式实现与流程化处理关键技术、标准方面实现突破，形成精准出租车示范性行业应用，可实现亚米级的高精度定位、支持100万车辆接入和TB级大数据分析，为出租车管理提供智能化平台，是智慧城市的重要组成部分，目前产品正在进行逐步推广。

还有一个例子，很有意思，很多人也不知道跟山大有关：

山东省在轨道交通装备产业方面优势明显，南车青岛四方是我国制造高速动车组的主要基地之一，铝合金材料制备与加工也是山东省的优势产业之一。

山东大学较早开展了铝合金型材挤压技术及其在轨道交通上的应用研究。

早在2006年，国家开始启动高速轨道交通系统建设时，赵国群教授团队就与龙口市丛林铝材有限公司和南车青岛四方机车车辆股份有限公司合作，进行联合攻关，历经10余年开展高性能材料设计、大直径铸锭制备与处理、挤压工艺与模具设计制造、材料变形规律与控制、分流焊合界面结合机制与质量控制、型材强韧化热处理技术等创新研究，取得全面突破。

研究成果“高性能大规格复杂截面铝合金型材挤压成形及应用技术”显著提高了大型挤压模具寿命，减少了试模次数，高性能复杂断面铝型材成品率提高到62%及以上，高于国际同类技术水平。

研制出350km/h、380km/h高速列车和500km/h高速试验列车车体用高性能大规格复杂铝合金型材，相继装备了数百列高速列车，同时还研制了地铁轻轨、轻量化汽车和大型工程结构用铝合金型材，并获得广泛应用。

查资料的时候发现，发现这样的例子还挺多。

还有轨道交通、地下空间等等。

像山大副校长、博士生导师，从事岩土工程研究开发26年的李术才，号称“地质神探”，隧道施工有没有风险，他的团队预报准确率超过8成。

看来山大跟交通学科也不是毫无关系啊。

这次能够抓住机遇，与齐鲁交通发展集团联手成立“山大齐鲁交通学院”，也是一次很好的突破。