济广高速菏泽段堵车屡被诟病，初六返程时，曾有市民仅仅菏泽段就堵了三四个小时。记者日前获悉，今年巨野西到菏泽段高速公路要改扩建，届时这种逢节必堵的情况有望得到缓解。此外，省内还有十几条高速公路已经集中开工，今年将加速建设，这些高速公路类似于省内高速的断头路，通车后省内通行将更为便捷。　记者孙姮

　　省内加速修建18条高速瓶颈路

　　记者从齐鲁交通发展集团召开的加快高速公路建设动员会上了解到，2018年，齐鲁交通发展集团将承担18条高速公路建设任务，在建项目有莘县至南乐、滨莱改扩建、青兰高速东阿至聊城段、京沪改扩建、宁阳至梁山、岚山至罗庄、文登至莱阳、新泰至台儿庄、新泰至宁阳、青兰高速莱泰改扩建工程和济南绕城高速公路二环线东环段等11个，建设里程1045公里，其中莘县至南乐高速公路10月底建成通车。

　　另外，日兰高速公路巨野西至菏泽段、沾化至临淄公路2个项目将于年底开工建设。目前，济广高速菏泽段堵车屡被诟病，初六返程时，曾有市民仅仅菏泽段就堵了三四个小时，巨野西到菏泽段高速公路改扩建工程今年就要动工，届时这种逢节必堵的情况有望得到缓解。

　　高速公路修建也要新旧动能转换

　　全省新旧动能转换重大工程的全面展开，营造了交通基础设施建设需求旺盛的重要机遇，也对高速公路建设的环评、地材供应、环保政策等方面提出了更高要求。

　　据悉，齐鲁交通发展集团依托院士工作站、山东大学齐鲁交通学院、BIM行业研发中心等平台，开展行业前瞻性前沿性研究，在新能源推广、新材料应用、新技术研发等方面实现了重大突破。如蓬莱至栖霞高速公路建设过程中采用了18项新技术，节能、节水、节地、节材和环境保护“四节一环保”贯穿施工全过程，高速公路环保标准大大提高；京沪项目废旧材料再生利用技术，实现了沥青混凝土材料100%循环利用、隧道洞渣100%分级利用的目标，被交通运输部列为第二批绿色公路典型示范工程；高速公路光伏路面试验段的建成通车，开创了高速公路与能源产业跨界融合的新模式，实现了新旧动能转换新突破。

　　京沪改扩建要创国内外一流工程

　　此外，齐鲁交通发展集团将围绕京沪改扩建、沾临黄河大桥、滨莱高速世界跨径最大的高速公路八车道隧道群等重点工程，科学制定实施方案，争取建成国内外一流工程；推进BIM技术在京沪改扩建、宁梁东平滞洪区特大桥等项目管理中的应用，实现高速公路设计、施工、养护、运营管理信息的传递共享和工作协同；培养一批工程建设科技领军人才和创新管理团队，打造一批国家及省部级科技成果，铸造齐鲁交通建设品牌。